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Consejos de seguridad en barco Antes de zarpar, hay que verificar el estado de la embarcación, del motor, del equipo de radiocomunicaciones y en general de todo el equipo obligatorio en este tipo de embarcaciones.

Esta prenda debe estar homologada y además, es recomendable que tenga incorporado un silbato para utilizarlo en caso de emergencia.

Antes de empezar a elegir un cabo es bueno conocer cuales son sus enemigos.

Se exigirá la mayoría de edad ( 18 años ) para la obtención de los títulos para gobierno de embarcaciones de recreo.

Quedan excluidas las embarcaciones históricas y tradicionales, las regatas destinadas exclusivamente a competición y los artefactos flotantes o de playa, que se regulan por su normativa específica.

Navegar de noche No todas las embarcaciones y personas pueden navegar de noche.

Incluye todos los daños que pueda sufrir la propia moto acuática, ya sean totales o parciales.

Por lo tanto no servirá mientras la embarcación esté varada en tierra o sea transportada por carretera.

Cuida las embarcaciones de los demás como si fuera la tuya.

Ten en cuenta siempre la dirección del viento ya que esto puede desviar tu embarcación y hacerte colisionar contra otros elementos.

Analiza bien las fotos y el estado general del barco; asegúrate de que las fotos son efectivamente del barco en venta y no fotos de astillero o de cuando el barco era nuevo.

Algunas de estas instalaciones no se encuentran en las mismas instalaciones portuarias, sino que se ubican en polígonos industriales cercanos.

Nunca intente ganar la costa a nado.

Un neopreno debe probarse, en seco, sin estar sudado (porque desvirtúa la sensaciones que se tiene al ponérselo y cuesta más introducirte en el) y una vez puesto nadar con él.

Por ejemplo, hay modelos de motos acuáticas que tienen una serie de señales acústicas que suenan cuando hay algo que no funciona como debería.

Por otro lado, mientras que en el piragüismo el deportista se sienta de frente a la dirección de movimiento, en el remo lo hace de espaldas.

- Si hay mucho oleaje, ponte de pie para manejar mejor la moto de agua.

Pautas sencillas para el correcto mantenimiento de los cabos El mantenimiento empieza con la compra Desde el momento que compramos el cabo ya tenemos que ponernos a la tarea.

¿Como se debe actuar en caso de siniestro? En el momento en que se produce un siniestro , debemos dar de inmediato el parte a la compañía.

Pero no está de más que nosotros mismos tomemos las precauciones adecuadas.

Esto puede apagar el diodo y estropear el alternador.

Estas soluciones también sirven por si alguna parte de apoyo es resbaladiza.

Llamada de Seguridad: comienza por “Securité” repetido 3 veces.

Asegúrese de tener documentación, números de serie y/o fotografías de todos los objetos de valor que hay en el barco Otro buen elemento disuasorio son las pegatinas que indican que se han retirado todos los objetos de valor Asegúrese de utilizar candados fuertes para asegurar cofres Subir al barco las embarcaciones auxiliares y los motores fuera borda.

De vez en cuando desmontar la embarcación para hacer una limpieza a fondo.

Aprovecha las estela de tu compañero –o compañera– de sesión y relevados al frente del grupo.

Este resumen de las nuevas titulaciones náuticas se ofrece como guía de consulta general.

Además, ten a mano el teléfono de tu aseguradora y las frecuencias para contactar con Salvamento Marítimo en caso de situaciones más graves.

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